L型輪胎扳手在正式投入使用之前，要經過層層檢驗篩選，其中最基本的就是外觀檢驗，也可以說只有外觀沒有問題之后，才能進行進一步的質量檢測，通過檢驗的方可繼續使用，下面給大家介紹一下它的檢驗方法。工序中出現的廢品由班組自行挑出，由檢驗員進行評審和處置。L型撬杠輪胎扳手，拆卸機械輪胎實用五金工具。

　　檢驗員按規定的檢驗項目進行抽樣檢驗。抽樣檢驗中如發現不合格品，檢驗批應返回班組自檢，不合格品挑出后，再重新提交檢驗。檢驗員對生產過程進行監督，毛坯如達不到質量標準要求，有權令其調整，調整合格后方可批量生產。

　　輪胎扳手表面氧化皮檢驗的結果用于車間過程控制，不作為批合格與否的判定。毛坯如有超出規定要求的殘留毛刺，進行返工，用砂輪磨去過大的毛刺。其它形式的少量不合格品按報廢處理，若為批量不合格品，經有關部門評審后處置。檢驗完成后按數量填寫檢驗記錄。

    汽車十字輪胎扳手的材質一般是工具鋼的。工具鋼具有較高的硬度和在高溫下能保持高硬度和紅硬性，以及高的耐磨性和適當的韌性。T7、T7A碳素亞共析鋼。具有較好的塑性、韌性和強度，以及一定的硬度，能承受震動和沖擊負荷，但切削能力差。用于制造承受沖擊負荷不大，且要求具有適當硬度和耐磨性，及較好的韌性的工具，如鍛模、鑿子、錘、沖頭、金屬剪切刀、擴孔鉆、鋼印、木工工具、風動工具、機床頂尖、鉗工工具、鉆鑿工具、較鈍的外科醫療用具等。

    十字輪胎扳手的整體鍛造經特殊工藝整體熱處理，做工好，耐用、占用空間小、份量十足。那么它具有哪些特點呢？十字輪胎扳手的十字交叉處強靜電碰焊，焊接深入、牢固，保證產品使用中能承受較強力度。十字輪胎扳手套筒與接桿整體鍛造成型，使產品整體品質得到保證。十字輪胎扳手材質優良，經久耐用。十字輪胎扳手做工精細，外觀美觀，永不生銹。 十字輪胎扳手適用于19座及以下各類客車、小汽車輪胎上使用，質量保證，終身保用。