火花塞的更換注意事項：盡量使用拆裝專用的火花塞套筒扳手。專用火花塞套筒扳手中，內藏橡膠圈，可以輕松從發動機缸體中取出和植入火花塞。植入后注意檢查橡膠圈是否脫離火花塞，否則高壓分火缸線不能安裝到位。火花塞不是固緊螺絲，不需要十分用力擰緊。將火花塞頂部電極頭植入套筒中，沿缸體下滑，并輕輕旋至手感緊后，再適當加力擰動1/4圈（約再擰緊90度左右），此時的火花塞緊度求已經合適。空心的金屬墊圈會起到良好的密合作用。（嚴禁加力擰緊火花塞）無專用套筒工具時，完全擰松火花塞后，將原車高壓分火線探入發動機缸體內，可以幫助取出松動的火花塞。高壓分火缸線安裝到位即可，不要大力按壓，否則容易導致卡口簧片松動。

拆火花塞常用的工具：火花塞（一般是4枚）。專用火花塞扳手（依據汽車車型選擇火花塞套筒大小）。一般常用的是8mm，10mm，12mm套筒（依據車型選擇）拆發動機護罩，節氣閥等螺母使用；十字（一字）螺絲刀或內六角扳手（依據車型選擇）拆電磁閥上的螺絲用。尖嘴鉗，松開各個軟管卡箍墊圈或拉拔用手比較難拔的缸線的時候使用以下工具可根據需要條件配置。磁性棒，螺絲或磁鐵等掉了可以很方便的取出來。棘輪扳手，搭配套筒使用。套筒延長桿，搭配套筒使用。卡尺，可用來檢查火花塞間隙以及其他需要檢查間隙的地方。

拆下舊插頭之前，讓發動機完全冷卻。事先調整新的插頭到適當的間隙。您的發動機的正確的缺口可以在用戶手冊中找到。為避免混淆火花塞電線，請一次卸下并更換一個插頭，或使用膠帶標記每根電線。拉動橡膠套，小心地將火花塞末端的火花塞電線取下。不要拉線本身。如果保護罩粘住，請使用扭轉動作將保護罩拉出并拔出電線。用抹布或小刷子清理舊塞子和周圍的區域。這樣可以防止塞子被移除時異物落入氣缸內。

在拆裝火花塞的時候，一定不要把火花塞掉到地上，因為即便是沒有摔爛，但是負極也是很大的可能損傷到的，而火花塞負極撞擊地面砸過的話，就會導致汽車汽車點火系統不良。我們直接可以用火花塞套筒把火花塞拆下來，在拆的過程中一定要注意套筒跟火花塞保持垂直，因為不垂直的話有一定的角度來拆火花塞，有可能會把火花塞弄斷在氣缸頭上。當我們拆卸下來舊的火花塞之后，下一步當然是裝上新的。這里我們就要用到扭力扳手這么一個東西了。我們用火花塞套筒把火花塞對正，垂直的放進去，注意一定對正螺絲口。用套筒輕輕扭緊，然后就換扭力扳手，一般每個型號的火花塞想應的廠家都會在該型號的規范上有說明用多少扭力上緊火花塞。

一是火花塞的使用壽命是有很大的不同的，一般原車火花塞，開車習慣好，用的好的，10萬公里都沒有任何問題，當然那可能是銥金材質的火花塞。二是影響火花塞的幾個東西，汽油品質，混合氣體和積碳，按時保養，經常高速，加兩桶油，幾乎10萬沒問題。三是有時候看到發動機故障，車又沒勁，發動機聲音異常，那可能就是缺缸，火花塞的問題極大，不急換一個就是了。